ALYSTECH adopte une stratégie qui repose sur la différentiation entre la production et la propulsion électrique et apporte ainsi une solution pour tout constructeur de système de production d’énergie électrique dont certains répondent déjà parfaitement aux normes imposées.
Des partenariats pourront se réaliser sur cette base.
Elle ambitionne de simplifier l’ensemble propulsif en lieu et place des systèmes traditionnels multipliant les pertes de rendement et les émissions polluantes.
ALYSTECH s’inscrit ainsi dans la dynamique de la mobilité hybride électrique, notamment celle déjà mise en œuvre au niveau des gros navires maritimes, qui a progressé en moyenne de 12% par an depuis l’an 2000. Les premiers résultats aboutissent à une réduction de plus de 25% des besoins énergétiques pour la propulsion, ce qu’ALYSTECH estime pouvoir encore augmenter dans les segments visés.
Si cette dynamique s’attache à la mise en œuvre de grosses puissances (> 1 MW), le domaine ciblé par ALYSTECH s’adresse aux puissances intermédiaires, non couvertes à ce jour. Quant aux petites puissances (< 40KW), aux technologies imparfaites, elles s’adressent à ce jour uniquement à la plaisance. La société s’inscrit au milieu de ces deux extrêmes.
ALYSTECH se positionne dans des technologies propres et innovantes de propulsion électrique, à même de participer à relever les défis de mobilité durable et de transition énergétique au travers d’une gamme de puissances qui n’existe pas encore sur le marché fluvial (transport de passagers et marchandises), à un prix de vente compatible avec les exploitations des utilisateurs visés, à un coût plus réduit de maintenance et offrant un rendement global nettement supérieur à une transmission classique, donc moins énergivore. |
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